第1416章 浮箱
马隆可是军械制造方面的专家,他研究发明的扁箱车,至今都是是步兵对付骑兵的最佳武器,无人可出其右。
所以曹亮才把监造船只和浮桥的任务交给他,估计在并州军中,再没有人能比马隆更适合担任这个任务了。
不过马隆接手这个任务之后,却是深感责任重大,毕竟按照桓范提出来的渡河时间表,最快并州军将会在十月之初就发起进攻,那么现在是八月,留给马隆的时间真得不太多了。
浮桥是船只和木板连接的一种产物,建造浮桥之时,首先地将一艘艘大小长短相同的船只横排在水面上,然后在上面铺以厚木板,用大铁钉或缆绳进行联结,这样就可以建成供车马人通行的浮桥。
但说起来简单,真正建造起来,却远不是那么简单的事,首先浮桥下面使用的船只,建造的要求会高一些,这些新伐来的木头不能直接用,必须工烘干之后才能使用,否则木板容易变形,建好的船也会漏水。
而浮桥上面铺的木板则相对简单一些,由于浮桥上面的木板本身就是有空隙无需密封的,所以木板干湿与否,并没有什么太大的关系。
但是黄河宽阔,水流湍急,普通的浮桥极易被洪水给冲走,所以黄河浮桥在设计和施工上面,都必须做得更坚固才行。
由于黄河的南岸有着司马军的重兵来把守,那么这些浮桥就不能像普通的浮桥那样修建的太窄,太窄的话就不利于并州军从浮桥上发起进攻,所以浮桥必须要修得足够宽才行,最起码也能让两匹战马并排地从浮桥上通过。
而且单一的浮桥也是不利于进攻的,司马军完全可以在浮桥的尽头处集结重兵,将浮桥彻底地封死,这样一来,就算并州军拥着绝对的优势兵力,也无法施展开来。
所以架设浮桥不可能只是一座,至少也得需要三座或三座以上,这样在进攻的时候,才能做到相辅相成,互为掩护。
同时建三四座的大型浮桥,所需要船只和木板数量是相当的惊人的,就算木材上面供应足够,但工匠的缺乏必然会影响到施工的进度,而曹亮给马隆的时间最多只有两个月,两个月之内,就必须要将浮桥建成,这个任务还是足够繁重的。
马隆是一个善于思考善于动脑的人,建造浮桥需要首先建造大量的船只,然后才能在上面铺设木板,而建造船只,需要大量的造船工匠。
毕竟冀州不比江东,江东水网密布,船只几乎是达官贵人军队商旅普通民众的出行工具,所以江东的造船业才会十分的发达,而冀州地处北方,舟船的用途比较少,所以能建造舟船的工匠几乎是廖廖无几,马隆费了很大的力气,最终也不过才召集到了几十个懂造船的工匠,其余的工匠,只是精通木匠活而已,对如何造船,几乎是一窍不通。
没有大量熟练的造船工匠,两个月之内完成三座以上浮桥的建造,几乎是痴人说梦。
但马隆没有气馁,而是细心地研究了浮桥的结构,浮桥下面用来起到支撑作用的船只,也仅仅只是当做一个可以漂浮的桥橔而已,并不需要做得多精细。
于是细心的马隆经过多方的观察,认为完成可以建造一些浮箱来取代船只,只要能完全保证浮箱的密封程度,不让它进水,浮箱的浮力甚至是优于船只的,
所谓的浮箱,便是一种四面密封起来的长方体状的箱子,这种箱子的打造难度,是远远要小于船只的,便是一个最普通的木匠,都可以将这种完全密封的浮箱给打造出来。
如果论实际的用途,这种浮箱当然是比不过船只的,船只不仅可以用来搭建浮桥,而且还能载人渡河,运送粮草物资,但如果仅仅是搭建浮桥,这种浮箱便完全可以满足所需。
而且浮箱不光是制作简单,由于它是全封闭的结构,里面是中空的,浮力要比普通的船只大的多,所以同样的体积大小,浮箱可以承载更多的重量,马隆在设计浮桥的时候,可以让浮桥更宽一些。
浮箱究竟好不好用,只有实验才是唯一的检验办法,马隆首先便在淇水兴建了一座浮桥,采用的便是他最新发明出来的浮箱结构,事实证明,使用浮箱搭建的浮桥,和船只搭建的浮桥相比,并没有什么明显的不同,而且在性能上,是完全优于船只的,它浮力大,承载能力强,更重要的是建造简单,方便实用,更易于拆卸。
浮箱浮桥建成之后,马隆特意地把曹亮了淇水口来参观,曹亮对马隆的发明给予了高度的肯定,马隆的这个浮箱创意也肯定是来自于扁箱车的,扁箱车上面,也是利用了大量的木箱,两者还真有异曲同工之妙。
不用打造船只,全力以赴地制造浮箱,必然可以大大地提高浮桥的建造速度,相信用不了多久,三座浮桥便可以横跨于大河之上,大河南北从此天堑变通途。
不过浮桥得建,但战船也不能完全不建,因为仅仅依靠浮桥,是很难突破司马军防线的,所以在并州军沿着浮桥对司马军发起攻势之时,黄河河面上还得需要大量的战船来进行掩护。
其中最为重要的两种战船就是箭船和投石船。
箭船故名思义就是装备有弓弩的船只,曹亮拟建的箭船上下分为两层,下层装备破坏威力极大的三弓床弩和射速飞快的连弩车,而上层则是平板的结构,到时上面可以站满弓箭手,对黄河对岸实施远程攻击。
投石船则是将投石车搬到了船上去。以前牵挂式的投石机根本就无法装备到船上,因为那么多的拽手,狭窄的的船身根本就无法容纳得下。
而曹亮配重式投石车则克服了这个缺点,由于不需要大量的人手,仅仅几人就可以操作投石车了,所以将投石车安装到战船上,成为了可能。
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所以曹亮才把监造船只和浮桥的任务交给他,估计在并州军中,再没有人能比马隆更适合担任这个任务了。
不过马隆接手这个任务之后,却是深感责任重大,毕竟按照桓范提出来的渡河时间表,最快并州军将会在十月之初就发起进攻,那么现在是八月,留给马隆的时间真得不太多了。
浮桥是船只和木板连接的一种产物,建造浮桥之时,首先地将一艘艘大小长短相同的船只横排在水面上,然后在上面铺以厚木板,用大铁钉或缆绳进行联结,这样就可以建成供车马人通行的浮桥。
但说起来简单,真正建造起来,却远不是那么简单的事,首先浮桥下面使用的船只,建造的要求会高一些,这些新伐来的木头不能直接用,必须工烘干之后才能使用,否则木板容易变形,建好的船也会漏水。
而浮桥上面铺的木板则相对简单一些,由于浮桥上面的木板本身就是有空隙无需密封的,所以木板干湿与否,并没有什么太大的关系。
但是黄河宽阔,水流湍急,普通的浮桥极易被洪水给冲走,所以黄河浮桥在设计和施工上面,都必须做得更坚固才行。
由于黄河的南岸有着司马军的重兵来把守,那么这些浮桥就不能像普通的浮桥那样修建的太窄,太窄的话就不利于并州军从浮桥上发起进攻,所以浮桥必须要修得足够宽才行,最起码也能让两匹战马并排地从浮桥上通过。
而且单一的浮桥也是不利于进攻的,司马军完全可以在浮桥的尽头处集结重兵,将浮桥彻底地封死,这样一来,就算并州军拥着绝对的优势兵力,也无法施展开来。
所以架设浮桥不可能只是一座,至少也得需要三座或三座以上,这样在进攻的时候,才能做到相辅相成,互为掩护。
同时建三四座的大型浮桥,所需要船只和木板数量是相当的惊人的,就算木材上面供应足够,但工匠的缺乏必然会影响到施工的进度,而曹亮给马隆的时间最多只有两个月,两个月之内,就必须要将浮桥建成,这个任务还是足够繁重的。
马隆是一个善于思考善于动脑的人,建造浮桥需要首先建造大量的船只,然后才能在上面铺设木板,而建造船只,需要大量的造船工匠。
毕竟冀州不比江东,江东水网密布,船只几乎是达官贵人军队商旅普通民众的出行工具,所以江东的造船业才会十分的发达,而冀州地处北方,舟船的用途比较少,所以能建造舟船的工匠几乎是廖廖无几,马隆费了很大的力气,最终也不过才召集到了几十个懂造船的工匠,其余的工匠,只是精通木匠活而已,对如何造船,几乎是一窍不通。
没有大量熟练的造船工匠,两个月之内完成三座以上浮桥的建造,几乎是痴人说梦。
但马隆没有气馁,而是细心地研究了浮桥的结构,浮桥下面用来起到支撑作用的船只,也仅仅只是当做一个可以漂浮的桥橔而已,并不需要做得多精细。
于是细心的马隆经过多方的观察,认为完成可以建造一些浮箱来取代船只,只要能完全保证浮箱的密封程度,不让它进水,浮箱的浮力甚至是优于船只的,
所谓的浮箱,便是一种四面密封起来的长方体状的箱子,这种箱子的打造难度,是远远要小于船只的,便是一个最普通的木匠,都可以将这种完全密封的浮箱给打造出来。
如果论实际的用途,这种浮箱当然是比不过船只的,船只不仅可以用来搭建浮桥,而且还能载人渡河,运送粮草物资,但如果仅仅是搭建浮桥,这种浮箱便完全可以满足所需。
而且浮箱不光是制作简单,由于它是全封闭的结构,里面是中空的,浮力要比普通的船只大的多,所以同样的体积大小,浮箱可以承载更多的重量,马隆在设计浮桥的时候,可以让浮桥更宽一些。
浮箱究竟好不好用,只有实验才是唯一的检验办法,马隆首先便在淇水兴建了一座浮桥,采用的便是他最新发明出来的浮箱结构,事实证明,使用浮箱搭建的浮桥,和船只搭建的浮桥相比,并没有什么明显的不同,而且在性能上,是完全优于船只的,它浮力大,承载能力强,更重要的是建造简单,方便实用,更易于拆卸。
浮箱浮桥建成之后,马隆特意地把曹亮了淇水口来参观,曹亮对马隆的发明给予了高度的肯定,马隆的这个浮箱创意也肯定是来自于扁箱车的,扁箱车上面,也是利用了大量的木箱,两者还真有异曲同工之妙。
不用打造船只,全力以赴地制造浮箱,必然可以大大地提高浮桥的建造速度,相信用不了多久,三座浮桥便可以横跨于大河之上,大河南北从此天堑变通途。
不过浮桥得建,但战船也不能完全不建,因为仅仅依靠浮桥,是很难突破司马军防线的,所以在并州军沿着浮桥对司马军发起攻势之时,黄河河面上还得需要大量的战船来进行掩护。
其中最为重要的两种战船就是箭船和投石船。
箭船故名思义就是装备有弓弩的船只,曹亮拟建的箭船上下分为两层,下层装备破坏威力极大的三弓床弩和射速飞快的连弩车,而上层则是平板的结构,到时上面可以站满弓箭手,对黄河对岸实施远程攻击。
投石船则是将投石车搬到了船上去。以前牵挂式的投石机根本就无法装备到船上,因为那么多的拽手,狭窄的的船身根本就无法容纳得下。
而曹亮配重式投石车则克服了这个缺点,由于不需要大量的人手,仅仅几人就可以操作投石车了,所以将投石车安装到战船上,成为了可能。
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