第三十二章 人脉之力
鹭城。
一架苏霍伊超100飞机在天空中越来越低,越变越大,机身遮出来的阴影和巨大的轰鸣声,惹得一些人下意识朝天上看了一眼。不过对于居住在高崎附近的人来说,早已经习惯了飞机从头顶掠过,除了有些惊奇飞机的巨大倒没感觉有什么太大反应。
多见少怪嘛。
很快,飞机缓缓降落在了高崎国际机场的跑道上。早已在机场等候多时的安惠浩二,看了看手上的时间急忙迎了上去。
飞机逐渐停稳。
等到机舱门打开,沈建南走出机舱站在悬梯上伸了一个懒腰。
“秋山君一路辛苦!”
可不是么,这来回旅途颠簸啪啪作响,还特么真累人。
但这些事没必要告诉安惠浩二,沈建南招呼了人留下照顾还在休息的卢新月和沈忆梅,和安惠浩二寒暄了起来。
“安惠桑近日多有操劳,要多多注意身体啊!”
安惠浩二的双眼布满血丝,鬓角比起以前也似乎多了不少白发,面色有些憔悴,看起来已经很久没有好好休息。
可这家伙,听到沈建南一句话,忽然就跟打了鸡血一样,精神一下子就振奋起来。
“多谢秋山君关心,不辛苦的。我已经全面了解过鹭岛船厂的组织框架,不管是地理位置还是人员配置或者场地规划,都非常适合我们的要求......”
“......”
东南省位于沿海地区,有着“八山一水一分田“的地形地貌,河流短促,平原稀缺,山地面积约占土地总面积的百分之九十,剩下能耕种的土地又都是不适宜种植庄稼的红壤、赤红壤。
自古以来,这里地区农业发展不利,经济落后,在很长一段历史时期,当地非常贫穷破落,不少人过着忍饥挨饿的生活。
但正如一句话说的那样,老天给人关上了一扇门,就会开上另一扇窗,狭长曲折的海岸线使得这里海上交通便利,四通八达,于是有很多人在本土发展不利的情况下,选择背起行囊,下南洋寻找出路。
但古时候没有发达的航海技术,想漂洋过海去别处地方谋生本身就是一件存在很大风险的事情,不知道多少人架着渔船,在冲向遥远而又未知的海域中,丧生在了茫茫大海之中。
文化,总是在生命之中传承而辉煌。
到了宋朝中叶时期,一代又一代的人在海上用命,研究出了可以抗击海上巨浪的大型船只。
明朝中叶,随着三宝太监在东南建造船只,并且下南洋耀武扬威赚的盆钵体满,华夏船舶修造业也在发达的海上贸易中随之兴起和飞速发展。
到了明朝后期,郑成功又在这里修造带有火炮的铁甲船,在其弟田川七左卫门的帮助下,东渡台湾抗击荷兰殖民者,如果非要定义的话,这家造船厂可以说是近代华夏历史上第一个拥有海军舰队的造船长。
至清代,尤其是辟为五口通商后,造船业随着渔业的活跃和经济发展的需求而兴盛。
清末时期,由于清政府无力抵御外族入侵,不得不开放沿海两岸进行同上贸易,英国人看中鹭城的地理位置,于1858年又在这里建立了新的鹭岛造船厂,打造出了近代第一艘钢铁货轮。
它,拥有华国第一座一千吨级花岗岩干船坞,它是华国近代工业发祥地之一。
英国作家马丁曾称它为“华国机器工业的第一株幼苗”。
1983年,鹭岛造船厂率先从军品市场走向国际船舶市场,生产了全国第一批出口香港、秘鲁的多种船舶货轮。
可以说,由于特殊的地理位置,鹭岛造船厂见证了华国造船业的多个第一。
鹭岛造船厂,在历史的沉淀中,经过几次合并逐渐放弃技术被淘汰的军工船只主攻海上贸易散货轮,靠着海外出口订单和海上贸易船舶订单,一度是鹭岛的重工纳税第一名。
但多么辉煌的历史,都无法经得起时间的冲刷。
随着海湾战争结束联军撤出伊拉克,中东各个产油国加大原油供给,疯狂的产量供给在短短一年急剧冲击原油价格,原油有暴涨开始走出了暴跌模式,从最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。
加之曰本经济泡沫破灭引发的亚洲经济动荡,苏联分裂导致的石油公司产能扩大,原油像是瀑布一样根本就没人能够猜到会下跌到什么地步。
物价下跌,谁都赚不到钱。
在经济传到机制下,散货轮和大型货轮运费跟着同步暴跌,波罗的海指数也跟着下跌了百分之六十。
屋漏偏逢连夜雨。
欧洲货币危机导致欧洲经济动荡不安,汽车销量锐减、工业设备销量锐减,各行各业都凸显出巨大的行业危机。
铜矿、铁矿等大宗资源,也因此几乎下跌了一半。
这一跌,就跌出了问题。
两年前,鹭岛造船厂承接了英美联合矿业集团十三条五千吨散货轮。
价值,一亿八千万美元。
可在半年前完工交付的时候,英美联合的船东却选择了弃船违约。
因为,船舶的建造,按照行业规矩一般预收百分之二十定金,但由于国际市场大宗商品价格暴跌和货运费用快速降低,成品船的价格也跟着同步走低。
低到如果按照市场价格,只需要原来的百分之五十就可以再定做一艘船。
而原本的产能扩产,在价格暴跌中,英美联合也只能选择停工来降低投入成本,完全不需要再增加新的船舶来进行运输。
也就是说,船东如果原价购买预先定制的船舶,将会直接产生百分之三十的亏损,并且,得到的船却排不上任何用途
所以,英美联合矿业公司选择了弃船。
这一弃船,对于鹭岛造船厂而言,简直是一个巨大噩梦。
和大多数企业一样,鹭岛造船厂建造这十三艘散货轮,大部分资金都是朝银行贷的款。
船东一弃船,就等于这些货运全砸到了造船厂自己手里。
加上航运市场的持续低迷,哪怕是又过去了半年,鹭岛造船厂也没有把这些船给卖出。
卖不出船,就换不了银行的钱。
资不抵债下,鹭岛造船厂只有一条路可以走。
等着破产。
但对于第一工业株式会来说,意义就完全不一样了。
第一工业株式会和川崎合作多年,在船舶重工配套设施的制造上本身就领先鹭岛造船厂很多,又收购了波罗的海造船厂,以第一工业株式会掌握的技术,完全可以建造一个全新的船舶重工企业。
为了选一个绝佳的厂址,安惠浩二在华夏沿海奔波了不知道多少个来回,等他打听到鹭岛造船厂准备的情况,兴奋的几个晚上都没有睡好。
这特么简直跟瞌睡了就有人送枕头一样。
有完善的场地,完整的船坞配套设施,甚至材料、工人,每一样都不缺。
只要投入一定资金,就可以重新焕发生机。
“我之前已经到厂里看过了,厂里有三座船坞,完全能够满足我们的需求,工人也大多都是四十岁以下的青壮年,肯吃苦,肯下力,虽然在文化水平上普遍不高,但完全可以满足我们对于普通工人的需求。”
“而且,这里的人力成本实在是太低了。我实在难以想象,一名五年工龄的电焊工,工资水平居然只有六百块。”
“......”
“他们的领导我也见过,我发现,他们已经把这个船厂当成了包袱,迫不及待想要扔掉。”
“......”
“总的预算预算师那边已经算过,最多只需要投入一千五百万美元,我们就能够盘活这家造船厂。”
“......”
沈建南也不知道自己是该偷笑,还是该无奈。
原油,价格是不可能这么一直跌下去的,很明显,安惠浩二也知道这点。
不可再生资源,下跌终究有个限度,等到市场价格恢复,就鹭岛造船厂那十几条船,恐怕就能够赚个十倍利润。
这是一个超级大的便宜。
现在的鹭岛造船厂,缺的仅仅是钱。
可一文钱,难倒英雄汉......光是那十几条船就价值一个多亿美元,现在却只能当废品卖掉。
这帮家伙还特么真是败家啊。
“鹭岛方面怎么说。”
“他们的意思当然是希望我们尽快接受,现在就看大人的意思。”
“这个不急,你可以继续吊着他们,但不要答应,也不要同意。”
“大人!鹭岛造船厂真的非常适合我们的要求......”
“明天我带你见个人,你就明白了。”
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一架苏霍伊超100飞机在天空中越来越低,越变越大,机身遮出来的阴影和巨大的轰鸣声,惹得一些人下意识朝天上看了一眼。不过对于居住在高崎附近的人来说,早已经习惯了飞机从头顶掠过,除了有些惊奇飞机的巨大倒没感觉有什么太大反应。
多见少怪嘛。
很快,飞机缓缓降落在了高崎国际机场的跑道上。早已在机场等候多时的安惠浩二,看了看手上的时间急忙迎了上去。
飞机逐渐停稳。
等到机舱门打开,沈建南走出机舱站在悬梯上伸了一个懒腰。
“秋山君一路辛苦!”
可不是么,这来回旅途颠簸啪啪作响,还特么真累人。
但这些事没必要告诉安惠浩二,沈建南招呼了人留下照顾还在休息的卢新月和沈忆梅,和安惠浩二寒暄了起来。
“安惠桑近日多有操劳,要多多注意身体啊!”
安惠浩二的双眼布满血丝,鬓角比起以前也似乎多了不少白发,面色有些憔悴,看起来已经很久没有好好休息。
可这家伙,听到沈建南一句话,忽然就跟打了鸡血一样,精神一下子就振奋起来。
“多谢秋山君关心,不辛苦的。我已经全面了解过鹭岛船厂的组织框架,不管是地理位置还是人员配置或者场地规划,都非常适合我们的要求......”
“......”
东南省位于沿海地区,有着“八山一水一分田“的地形地貌,河流短促,平原稀缺,山地面积约占土地总面积的百分之九十,剩下能耕种的土地又都是不适宜种植庄稼的红壤、赤红壤。
自古以来,这里地区农业发展不利,经济落后,在很长一段历史时期,当地非常贫穷破落,不少人过着忍饥挨饿的生活。
但正如一句话说的那样,老天给人关上了一扇门,就会开上另一扇窗,狭长曲折的海岸线使得这里海上交通便利,四通八达,于是有很多人在本土发展不利的情况下,选择背起行囊,下南洋寻找出路。
但古时候没有发达的航海技术,想漂洋过海去别处地方谋生本身就是一件存在很大风险的事情,不知道多少人架着渔船,在冲向遥远而又未知的海域中,丧生在了茫茫大海之中。
文化,总是在生命之中传承而辉煌。
到了宋朝中叶时期,一代又一代的人在海上用命,研究出了可以抗击海上巨浪的大型船只。
明朝中叶,随着三宝太监在东南建造船只,并且下南洋耀武扬威赚的盆钵体满,华夏船舶修造业也在发达的海上贸易中随之兴起和飞速发展。
到了明朝后期,郑成功又在这里修造带有火炮的铁甲船,在其弟田川七左卫门的帮助下,东渡台湾抗击荷兰殖民者,如果非要定义的话,这家造船厂可以说是近代华夏历史上第一个拥有海军舰队的造船长。
至清代,尤其是辟为五口通商后,造船业随着渔业的活跃和经济发展的需求而兴盛。
清末时期,由于清政府无力抵御外族入侵,不得不开放沿海两岸进行同上贸易,英国人看中鹭城的地理位置,于1858年又在这里建立了新的鹭岛造船厂,打造出了近代第一艘钢铁货轮。
它,拥有华国第一座一千吨级花岗岩干船坞,它是华国近代工业发祥地之一。
英国作家马丁曾称它为“华国机器工业的第一株幼苗”。
1983年,鹭岛造船厂率先从军品市场走向国际船舶市场,生产了全国第一批出口香港、秘鲁的多种船舶货轮。
可以说,由于特殊的地理位置,鹭岛造船厂见证了华国造船业的多个第一。
鹭岛造船厂,在历史的沉淀中,经过几次合并逐渐放弃技术被淘汰的军工船只主攻海上贸易散货轮,靠着海外出口订单和海上贸易船舶订单,一度是鹭岛的重工纳税第一名。
但多么辉煌的历史,都无法经得起时间的冲刷。
随着海湾战争结束联军撤出伊拉克,中东各个产油国加大原油供给,疯狂的产量供给在短短一年急剧冲击原油价格,原油有暴涨开始走出了暴跌模式,从最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。
加之曰本经济泡沫破灭引发的亚洲经济动荡,苏联分裂导致的石油公司产能扩大,原油像是瀑布一样根本就没人能够猜到会下跌到什么地步。
物价下跌,谁都赚不到钱。
在经济传到机制下,散货轮和大型货轮运费跟着同步暴跌,波罗的海指数也跟着下跌了百分之六十。
屋漏偏逢连夜雨。
欧洲货币危机导致欧洲经济动荡不安,汽车销量锐减、工业设备销量锐减,各行各业都凸显出巨大的行业危机。
铜矿、铁矿等大宗资源,也因此几乎下跌了一半。
这一跌,就跌出了问题。
两年前,鹭岛造船厂承接了英美联合矿业集团十三条五千吨散货轮。
价值,一亿八千万美元。
可在半年前完工交付的时候,英美联合的船东却选择了弃船违约。
因为,船舶的建造,按照行业规矩一般预收百分之二十定金,但由于国际市场大宗商品价格暴跌和货运费用快速降低,成品船的价格也跟着同步走低。
低到如果按照市场价格,只需要原来的百分之五十就可以再定做一艘船。
而原本的产能扩产,在价格暴跌中,英美联合也只能选择停工来降低投入成本,完全不需要再增加新的船舶来进行运输。
也就是说,船东如果原价购买预先定制的船舶,将会直接产生百分之三十的亏损,并且,得到的船却排不上任何用途
所以,英美联合矿业公司选择了弃船。
这一弃船,对于鹭岛造船厂而言,简直是一个巨大噩梦。
和大多数企业一样,鹭岛造船厂建造这十三艘散货轮,大部分资金都是朝银行贷的款。
船东一弃船,就等于这些货运全砸到了造船厂自己手里。
加上航运市场的持续低迷,哪怕是又过去了半年,鹭岛造船厂也没有把这些船给卖出。
卖不出船,就换不了银行的钱。
资不抵债下,鹭岛造船厂只有一条路可以走。
等着破产。
但对于第一工业株式会来说,意义就完全不一样了。
第一工业株式会和川崎合作多年,在船舶重工配套设施的制造上本身就领先鹭岛造船厂很多,又收购了波罗的海造船厂,以第一工业株式会掌握的技术,完全可以建造一个全新的船舶重工企业。
为了选一个绝佳的厂址,安惠浩二在华夏沿海奔波了不知道多少个来回,等他打听到鹭岛造船厂准备的情况,兴奋的几个晚上都没有睡好。
这特么简直跟瞌睡了就有人送枕头一样。
有完善的场地,完整的船坞配套设施,甚至材料、工人,每一样都不缺。
只要投入一定资金,就可以重新焕发生机。
“我之前已经到厂里看过了,厂里有三座船坞,完全能够满足我们的需求,工人也大多都是四十岁以下的青壮年,肯吃苦,肯下力,虽然在文化水平上普遍不高,但完全可以满足我们对于普通工人的需求。”
“而且,这里的人力成本实在是太低了。我实在难以想象,一名五年工龄的电焊工,工资水平居然只有六百块。”
“......”
“他们的领导我也见过,我发现,他们已经把这个船厂当成了包袱,迫不及待想要扔掉。”
“......”
“总的预算预算师那边已经算过,最多只需要投入一千五百万美元,我们就能够盘活这家造船厂。”
“......”
沈建南也不知道自己是该偷笑,还是该无奈。
原油,价格是不可能这么一直跌下去的,很明显,安惠浩二也知道这点。
不可再生资源,下跌终究有个限度,等到市场价格恢复,就鹭岛造船厂那十几条船,恐怕就能够赚个十倍利润。
这是一个超级大的便宜。
现在的鹭岛造船厂,缺的仅仅是钱。
可一文钱,难倒英雄汉......光是那十几条船就价值一个多亿美元,现在却只能当废品卖掉。
这帮家伙还特么真是败家啊。
“鹭岛方面怎么说。”
“他们的意思当然是希望我们尽快接受,现在就看大人的意思。”
“这个不急,你可以继续吊着他们,但不要答应,也不要同意。”
“大人!鹭岛造船厂真的非常适合我们的要求......”
“明天我带你见个人,你就明白了。”
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