第一千一百六十八章 后勤保障
在阎锡山率领着部队,开出的买卖城的时候,数十列的列车,正在向买卖城疾驰,这些列车上面,装的不是军用物资,而是大量水泥钢铁,还有工程机械,攻占赤塔,是一个系统性的工程,攻下来容易,要守住他,就不容易了,中国在一开始,就做出了全面的准备,不但让蒙北军团准备军事上面的行动,在物质上面,也尽可能的满足,西北在建筑上面,有着远超过其他国家的而底蕴,否则也不会接下德国的众多工程,这一次,军事行动的基础上面,基础工程的建设也在跟随者。
在西北战略意图上面,早在一两年之前,就已经开建了蒙古国内几条铁路干线,不但要考虑蒙古国内的用途,还要考虑到西伯利亚,现在几条铁路已经修建到了蒙古的边境,距离俄罗斯西伯利亚铁路,只有一步之遥,只要把这些铁路贯通,蒙北军团,就拥有足够的后勤补给。
在阎锡山策划,参谋部完善的战略意图之中,短时间,布鲁西诺夫部被牵制在草原,只要腾出手来,歼灭只是时间关系,远东,乌拉尔山,甚至是欧洲部分,俄罗斯随时可以动员其百万,甚至是几百万大军,截断赤塔,等于是东西西伯利亚就被彻底的隔断开,从赤塔往东的这一片,彻底不属于俄罗斯,这可不是几万平方公里的小地方,甚至比曾经的蒙古要大,这样一片地盘,西北是势在必得。借助着这个机会,正好拿下。
俄罗斯之所以没有再想蒙古。一方面,是因为西北够硬。强悍的西北用战斗力,让俄罗斯的想法暂时放在了一边,另外一方面,就是因为不是他们的地盘,赤塔以东的西伯利亚,是一片庞大的区域,被俄罗斯经营的好多年,从康乾时代开始,俄罗斯就着力向东。花费了几百年,终于在1840年之后,英国扯下了大清国伪装的面纱之后,他也开始大幅度割让土地。
俄罗斯对于土地的贪婪,看他现在的国土面积就可以知道,他不会任由土地被别人占据的,哪怕现在,俄罗斯处于最弱的时间也一样,西伯利亚也罢了。那是一片不毛之地,海参崴作为远东舰队的锚地,俄罗斯在远东最大,也是最完善的一个军港。怎么可能放弃,一旦西北完成了对于赤塔的攻占,俄罗斯就如同被踩了尾巴一样。立刻会蹦起来。
这种时候,哪怕赤塔是要塞。哪怕赤塔防御的铜墙铁壁一般,俄罗斯都会来碰碰。甚至是倾国之力。任何的战斗,碰上了这样悍不畏死,甚至连人力都是近乎无穷无尽的前提之下,再坚固的要塞,也可以被攻破,更何况西北的防御强大,是建立在对后勤的压力上面的,没有完善和源源不断的后勤,西北的很多东西,都是没办法施展开来。所以,仗打到那里,建设就要到哪里,现在,还没办法直接修通从赤塔到买卖城的铁路,却可以开始从买卖城向北延伸,这一片领土,表面上看起来是俄罗斯,实际上,已经是西北的,现在开始紧急修筑还是可以。
从西北而来的列车上,除了各种各样的建筑材料,就是工程队,来的施工队分了两种,一种是铁路,在这个时代之中,铁路永远是最主要的运输方法,可以一劳永逸的解决掉问题,构筑一个真正的铁路动脉,他们的目的,除了构筑赤塔和买卖城之间的联络之外,在未来,在解决掉整个俄罗斯远东军区之后,在原有西伯利亚铁路的基础上面,扩充和兴建新的铁路线,跟国内的铁路接轨,形成一个真正的铁路动脉的,把整个东西伯利亚的领土,彻底的纳入到西北管辖的范围之中。
这是远景,哪怕是西北的建设效率,也不是一两年能够完成的工程,在战争到来的时间,特别是为以后,俄罗斯反攻赤塔考虑的前提之下,一条通畅的后勤交通线就势在必行。铁路最为便捷,可是以构筑的容易程度来说,还是公路最为容易,一条临时三合土路,是另外一条后勤线路的重点,在铁路上过来工程队之中,其中6成左右,就是修建铁路的人员。
列车轰鸣之中,停在了买卖城,庞大的人员和机械,让买卖城变成了一个大的工地,超过百万吨的钢材,水泥,碎石,枕木等构筑的铁路和公路的材料,在买卖城卸货,留守在买卖城的守军,紧张的看着周围,防备着俄军的攻击。
这个时间段,买卖城是最薄弱的,大量蒙北军团的出击,留下来的最强的是乙等师,一些预备役的部队挑大梁,哪怕买卖城的防御足够牢固,守备部队的指挥官也相当的紧张,几乎是日夜不停的守卫着,每天侦查哨不知道派出了多少,日夜不停的守卫,俄军却没有攻击。俄军现在,根本没有这种超视距攻击指挥能力,俄罗斯军队的理念还建立在过去20年经验之中,他们没有便捷的联络方法,甚至连布鲁西诺夫部的窘境,俄罗斯军部都不知道,他们还沉浸在布鲁西诺夫将要胜利的可能性之中,根本没想过,布鲁西诺夫部已经被团团围困,在蒙古的腹地,一点都动弹不得,等待着被歼灭的命运,而西北的主力,已经挥师北上,准备攻占西伯利亚铁路的重镇赤塔。
一部分铁路建设兵团,稍稍的在买卖城休整,相对于公路,铁路修建紧迫性没有那么的重要,只要在明年冰雪融化的时间,能够把铁路构筑完成就可以了,可是公路,则必须要抓紧赶工,蒙北军团开拨使用的那一条小路,是俄罗斯跟西北的商队,花费了成百年的时间,踩出来的小路,现在在这一条小路的基础上,进行的扩建和改建。先用压路机夯实路基,然后用碎石,煤渣,三合土紧张修筑,未必比得上高等级公路,可是修建这一条路速度极快,可能阎锡山部赶到赤塔的时候,这一条后勤的生命线,就会联通的,未来后勤部队再走这一条路的时候,行驶的速度最少能够提升3成,载重能力更是有巨大的而提升的。
这就是西北的战争方法,不管如何,不管对面的对手如何,考虑的极为周全,善战者无赫赫之功,说的就是如此的,看起来平淡,却可以用堂堂正正之势碾压过去,这一点却是对方难以抓到机会防御的。
俄罗斯对于远东的控制,几乎为零,如果有聚居点的区域,或许还能够有些耳目,可是在赤塔到买卖城这一线,曾经是繁忙的商路,无论俄罗斯的商人,和中国商人,在这一条商道之上,来回贩卖,方便两边的物质交流,甚至在五到十年前,这一条通道,每天都川流不息的,最少有20个商队,在这里川流不息,每年都有大量的物资,在包头,张家口,库伦,甚至是恰克图销售,当年山西人的走西口,说的就是这一条线路,无论是包头代表的西口,还是张家口代表的东口,蒙古的物资只是一部分,俄罗斯的物资才是首要的。
历史在1911年发生了巨大的转折,不但是国与国的形势是这样,民间的这些商贸往来也同样,1911年之后,本身和平的商业往来,在这一时间点发生了彻底的改变,位于买卖城附近打的那一场战争,双方杀的是尸山血海的,最少有几十万人死在那里,其中大部分是俄罗斯人,后面虽然双方处于停战状态,可是谁也没有再勘定边界,甚至双方在那个附近,都驻扎了大量部队,虽然没有擦枪走火,可是相互的区域是缓冲带,也是无人区。
谁也不会冒着生命危险去进行商贸往来,除非是暴利,西北跟俄罗斯之间商贸往来,虽然利润率比一般的商业要高的多,却也没有达到暴利的程度,没有人冒险走这一条商路,这条本来繁忙的商路,就这么的沉寂下来,在这个无人区之中,别说是商队了,连大一点的动物,都可能引来子弹。恐怕俄军也没有想到,买卖城的中国军队会主动出击,在他们的印象之中,中国还是几十年前的印象,任由俄罗斯欺负,割让土地,这样的国家怎么可能反抗。
尽管参谋部,甚至是蒙北军团,对于俄罗斯的分析相当的到位,在所有的分析之中,俄罗斯都不可能派出大量人员,搜索这么一片无人区,蒙北军团的出击,等于是出其不意,可是阎锡山依然小心无比,不但尽可能的收缩部队,还派出了大量的小队,搜索周围,尽可能早的发现对方的动静。
一切顺利,前面的三四天,一路上没有任何动静,差不多走了一百多公里之后,终于碰上了赤塔附近游荡小队了,双方的小规模接触,就这么的发生了,得到了上面授权,歼灭一切所遇到的俄军,尽可能的减少主力部队暴露的可能,随同蒙北军团出击的特种部队和侦察部队首先发难,在遇到了对方的侦查部队之后,首先的攻击,尽可能的全歼对方,枪声就在这么一个普通的一天响彻不停。(未完待续。)
PS:第一章送到,另外一章可能会晚点,9点半以前吧!
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在西北战略意图上面,早在一两年之前,就已经开建了蒙古国内几条铁路干线,不但要考虑蒙古国内的用途,还要考虑到西伯利亚,现在几条铁路已经修建到了蒙古的边境,距离俄罗斯西伯利亚铁路,只有一步之遥,只要把这些铁路贯通,蒙北军团,就拥有足够的后勤补给。
在阎锡山策划,参谋部完善的战略意图之中,短时间,布鲁西诺夫部被牵制在草原,只要腾出手来,歼灭只是时间关系,远东,乌拉尔山,甚至是欧洲部分,俄罗斯随时可以动员其百万,甚至是几百万大军,截断赤塔,等于是东西西伯利亚就被彻底的隔断开,从赤塔往东的这一片,彻底不属于俄罗斯,这可不是几万平方公里的小地方,甚至比曾经的蒙古要大,这样一片地盘,西北是势在必得。借助着这个机会,正好拿下。
俄罗斯之所以没有再想蒙古。一方面,是因为西北够硬。强悍的西北用战斗力,让俄罗斯的想法暂时放在了一边,另外一方面,就是因为不是他们的地盘,赤塔以东的西伯利亚,是一片庞大的区域,被俄罗斯经营的好多年,从康乾时代开始,俄罗斯就着力向东。花费了几百年,终于在1840年之后,英国扯下了大清国伪装的面纱之后,他也开始大幅度割让土地。
俄罗斯对于土地的贪婪,看他现在的国土面积就可以知道,他不会任由土地被别人占据的,哪怕现在,俄罗斯处于最弱的时间也一样,西伯利亚也罢了。那是一片不毛之地,海参崴作为远东舰队的锚地,俄罗斯在远东最大,也是最完善的一个军港。怎么可能放弃,一旦西北完成了对于赤塔的攻占,俄罗斯就如同被踩了尾巴一样。立刻会蹦起来。
这种时候,哪怕赤塔是要塞。哪怕赤塔防御的铜墙铁壁一般,俄罗斯都会来碰碰。甚至是倾国之力。任何的战斗,碰上了这样悍不畏死,甚至连人力都是近乎无穷无尽的前提之下,再坚固的要塞,也可以被攻破,更何况西北的防御强大,是建立在对后勤的压力上面的,没有完善和源源不断的后勤,西北的很多东西,都是没办法施展开来。所以,仗打到那里,建设就要到哪里,现在,还没办法直接修通从赤塔到买卖城的铁路,却可以开始从买卖城向北延伸,这一片领土,表面上看起来是俄罗斯,实际上,已经是西北的,现在开始紧急修筑还是可以。
从西北而来的列车上,除了各种各样的建筑材料,就是工程队,来的施工队分了两种,一种是铁路,在这个时代之中,铁路永远是最主要的运输方法,可以一劳永逸的解决掉问题,构筑一个真正的铁路动脉,他们的目的,除了构筑赤塔和买卖城之间的联络之外,在未来,在解决掉整个俄罗斯远东军区之后,在原有西伯利亚铁路的基础上面,扩充和兴建新的铁路线,跟国内的铁路接轨,形成一个真正的铁路动脉的,把整个东西伯利亚的领土,彻底的纳入到西北管辖的范围之中。
这是远景,哪怕是西北的建设效率,也不是一两年能够完成的工程,在战争到来的时间,特别是为以后,俄罗斯反攻赤塔考虑的前提之下,一条通畅的后勤交通线就势在必行。铁路最为便捷,可是以构筑的容易程度来说,还是公路最为容易,一条临时三合土路,是另外一条后勤线路的重点,在铁路上过来工程队之中,其中6成左右,就是修建铁路的人员。
列车轰鸣之中,停在了买卖城,庞大的人员和机械,让买卖城变成了一个大的工地,超过百万吨的钢材,水泥,碎石,枕木等构筑的铁路和公路的材料,在买卖城卸货,留守在买卖城的守军,紧张的看着周围,防备着俄军的攻击。
这个时间段,买卖城是最薄弱的,大量蒙北军团的出击,留下来的最强的是乙等师,一些预备役的部队挑大梁,哪怕买卖城的防御足够牢固,守备部队的指挥官也相当的紧张,几乎是日夜不停的守卫着,每天侦查哨不知道派出了多少,日夜不停的守卫,俄军却没有攻击。俄军现在,根本没有这种超视距攻击指挥能力,俄罗斯军队的理念还建立在过去20年经验之中,他们没有便捷的联络方法,甚至连布鲁西诺夫部的窘境,俄罗斯军部都不知道,他们还沉浸在布鲁西诺夫将要胜利的可能性之中,根本没想过,布鲁西诺夫部已经被团团围困,在蒙古的腹地,一点都动弹不得,等待着被歼灭的命运,而西北的主力,已经挥师北上,准备攻占西伯利亚铁路的重镇赤塔。
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这就是西北的战争方法,不管如何,不管对面的对手如何,考虑的极为周全,善战者无赫赫之功,说的就是如此的,看起来平淡,却可以用堂堂正正之势碾压过去,这一点却是对方难以抓到机会防御的。
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谁也不会冒着生命危险去进行商贸往来,除非是暴利,西北跟俄罗斯之间商贸往来,虽然利润率比一般的商业要高的多,却也没有达到暴利的程度,没有人冒险走这一条商路,这条本来繁忙的商路,就这么的沉寂下来,在这个无人区之中,别说是商队了,连大一点的动物,都可能引来子弹。恐怕俄军也没有想到,买卖城的中国军队会主动出击,在他们的印象之中,中国还是几十年前的印象,任由俄罗斯欺负,割让土地,这样的国家怎么可能反抗。
尽管参谋部,甚至是蒙北军团,对于俄罗斯的分析相当的到位,在所有的分析之中,俄罗斯都不可能派出大量人员,搜索这么一片无人区,蒙北军团的出击,等于是出其不意,可是阎锡山依然小心无比,不但尽可能的收缩部队,还派出了大量的小队,搜索周围,尽可能早的发现对方的动静。
一切顺利,前面的三四天,一路上没有任何动静,差不多走了一百多公里之后,终于碰上了赤塔附近游荡小队了,双方的小规模接触,就这么的发生了,得到了上面授权,歼灭一切所遇到的俄军,尽可能的减少主力部队暴露的可能,随同蒙北军团出击的特种部队和侦察部队首先发难,在遇到了对方的侦查部队之后,首先的攻击,尽可能的全歼对方,枪声就在这么一个普通的一天响彻不停。(未完待续。)
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