第一千三百零二章 中国速度
中国人在康斯勘察的速度相当的快,港口工程都放在了船坞制造之后了,上百个大小不一的船坞,只有4个是6000吨级的,剩下的,全部都是1000多,2000多吨的,这对于严谨的德国人而言,这是非常难以完成的,可是对于中国人来说,特别是派往康斯勘察的这一批施工队来说,这简直是看家本领。
在过去的几年之中,这一只施工队一直都在建设船坞,从江南造船厂开始,民用的5000吨船坞,为第一个突破口,完成了从无到有的创造,中国第一艘吨位在5000吨级以上的混装货船,就是在这个船坞之中开启的。
接下来,伴随着西北弄来了更多的资料,钢材,机器,甚至还有德国原版的船坞图纸,他们技术开始获得一系列的突破的,从青岛造船厂的1万吨,2万吨级军用船坞,到最后,3万吨,5万吨,甚至是7万吨的船坞,他们几乎一手创造了中国的造船体系,甚至还包括了兰芳,目前正在兰芳制造的德国的巴伐利亚级,也是通过他们制作的3万吨,5万吨船坞进行施工和晒装的,即将投付使用。
从刚刚接触江南造船厂,到现在,短短几年的时间,这个船坞施工队也获得了巨大的发展,成为了一个拥有最少200万技术人员的庞大队伍的,派往康斯勘察的,只不过是其中一个队伍,却是经常肩负艰巨任务。
船坞最大不过6000吨,可是速度是关键。只有保证了速度,才有其他。德国人希望在10月份之前出兵,在占据了康斯勘察之后。已经是五月初了的,再加上路上的时间,满打满算,只有不到5个月的时间,这对于中国的施工队伍来说,是一个巨大的考验。
留给他们的时间并不多,1个月兴建船坞,最多5个月的时间,要把全部护航舰船和运输舰船拿出来。原来还指望能够从土耳其和地中海获得补充,在土耳其加入到了协约国之后,同盟国在协约国的局势,几乎是急转而下,土耳其的几艘主力舰,本来肩负着地中海跟协约国对抗重任了,现在全部加入到了协约国之中,一反一正,这个差别大了。土耳其现在,把全部的战舰都留在了黑海海峡之内,并且尽可能的加固着达达尼尔海峡,甚至向中国下达了120门15寸舰炮的订单。
其实关于达达尼尔海峡。之前土耳其的意见非常的模棱两可,毕竟,土耳其跟意大利联合起来。在新锐主力舰上面,土耳其和意大利拥有总计5艘无畏舰以上的战舰。再加上其他的战舰,足以压倒少了英国的协约国地中海舰队。
可是在少了意大利之后。只剩下土耳其的两艘,再加上训练和战斗的关系,他们根本不敢出马,生怕协约国全军来攻击,只能够加强的达达尼尔海峡的防御。
达达尼尔海峡是黑海海峡的一部分,也是土耳其最重要海域枢纽,扼守住黑海进出地中海的通道,本身的防守已经足够严密了,可是大部分的炮台都兴建于15,甚至是20年前,对上新锐的超无畏起来,还是有些不足,英国人真的来攻击的话,用超无畏盯着的炮台的火力,就可以做到定点清除,这种情况下,土耳其领袖,只能加强防御,这中间,就连德国人进口的15寸舰炮,就成为了当仁不让的选择。
清楚德国人目的的中国人,当然知道,目前土耳其,甚至是达达尼尔海峡的重要作用,加强达达尼尔海峡的防御,也是中国主动提出来的,现在土耳其主动提出这一点,那就算正和中国的意图,反正要给德国方面,运送15寸的舰炮,顺便给土耳其准备一些好了,这样的高精尖的东西,价格从来都是不同凡响,就成本来说,这种火炮的利润,最少是8寸以下火炮的2两倍以上。
大量火炮源源不断的运进了土耳其,加强了土耳其的防御,不得不说,在未来,协约国在欧洲大陆作战失败之后,想要从土耳其打开缺口的意图直接破产,15寸舰炮出色的性能,征服了土耳其陆海军的上下,甚至海军在1915年年底的时候,专门向中国订购了两艘猎户座改战舰,这也在某种程度上,开启了中国大型海军舰船出口的道路,未来的方向,不单单是德国一家了。
此时康斯勘察,4个最大船坞之中,浅水重炮舰的建设,正进入尾声,在之前整个舰身的主体的建造完成,炮塔的预留也已经结束,只等火炮到来了,现在火炮也已经运来,以中国设计好建设,只用把东西焊到船上就行了,电焊在中国发扬光大之后,又伴随着跟德国的交流传到了德国,电焊不仅仅是工人拿着电焊机,进行金属的粘合,他拥有着很多的工艺和电焊的种类,就连中国都在摸索之中,更别说的德国了,德国的应用最基础的氧气焊,却已经让德国人惊喜不已,在不太要求强度的连接之中,有了氧气焊,效率不知道提升多少。
相对而言,中国更加的专业,甚至在浅水重炮舰上面,每一道工序,每一个生产步骤,都有严格的规定,工人们只用按照工艺顺畅的进行下去,就可以了。
浅水重炮舰又不是刚刚设计的产物,需要的进行一系列的调整,这是一款在中国已经相当成熟的产品的,所有的参数尺寸,甚至是设计都已经完成的前提下,只用照着做就好了,连切割和零件生产这些东西,都不是在德国这边完成的,都是在中国生产好了拿过来,单单说机械加工能力,在使用了高速钢车床的中国,已经超过了德国,更别说已经开始了数控摸索,一些简单芯片的数控机床已经开始使用了,虽然只能够加工一些制式零件,却极大的加快了基础效率。
这不,船坞的建设,在优质施工队的努力下,只用了23天就已经完成,而同时间,大量零件和装备,就通过3B铁路运来了,对于这边船坞的工作就是一个焊接和拼接的工作,这样才能够让一艘6000战舰,只用了几十天的时间,就完成修建了。确切的数字是47天,算是一个半月多一点点,这样的速度,惊人的快。
在舰炮炮台运过来3天之后,在工作人员的努力之下,炮台上了浅水重炮舰之后,这4艘就完工了,接下来,还有4艘,不过,吨位要小,毕竟时间有限,没有更长的50天的时间,使用的舰炮也会降低到寸的程度,只是这个火炮口径的减少,就会让整体的吨位,降低到了4800吨左右,几乎降低了20%。更小的吨位,就代表则效率的提升,哪怕只是焊接的过程,都会简单很多,这是必然的,
其实,如果不是德国人在第一批要求上面,专门要求了15寸火炮的浅水重炮舰,中国会推荐全部都用寸的,以黑海沿岸的防护程度,寸的跟15寸的,没有多大的区别,都是一发破防,大小没有多大的关系,反而因为寸的生产周期短,可以提前几天。
说实在的,提前几天,这个提议确实让德国动心了,只不过在权衡了之后,发现提前的只有不到15天的时间,甚至吨位防护等诸多方面都有不足之后,最终,在德国海军部的研究之下,还是第一批使用了15寸的火炮,以保证第一波的威力。
双联的火炮被焊接在了只有6000吨的小船之上,怎么看怎么怪异,6000吨的小船拉起15寸的火炮,这不是不可能的,按照一艘万吨级的9门炮,这个比例还不算太高,可是海军的比例不能够这么算,难不成,你6000吨的防护,动力,就只有万吨的四分之一,这完全不可能么,吨位越大,体积越大,能够容纳的东西越大,反而单位重量使用率就越小,这是得到科学认证的,只是这个最佳的效果,需要来计算。哪怕,6000吨可以,在专业人的眼里,怎么看来怎么怪异,特别是在一些懂得海军的人眼里,就更加如此了。
接下来的几天时间之中,经理见识到了浅水重炮舰的威力,这么一艘强大的,拥有双联装的15寸火炮的小船的,速度还不慢,最少得到了14节,没有如同之前经理想的那样,只有10节不到的速度的,这样勉强可以跟上主力舰,反正他不存在什么护航作用,甚至可以跟几艘船一起先行出发,这样的话,到时候,就可以差不多同时抵达,用浅水重炮舰压制住岸边的火力,然后实施登陆,对于德国来说,最困难的,永远是登陆之前,只要德军可以登陆到的岸上,那么一切都不是问题了,德国陆军的强大,可以蔑视一切,除非是如同波尔多那样,双方花费了巨大的经历构筑的战壕群,否则,任何的防线,都抵挡不住德国的攻击,对于这一点,任何一个德军军官都是有相当的信心的。(未完待续。)
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在过去的几年之中,这一只施工队一直都在建设船坞,从江南造船厂开始,民用的5000吨船坞,为第一个突破口,完成了从无到有的创造,中国第一艘吨位在5000吨级以上的混装货船,就是在这个船坞之中开启的。
接下来,伴随着西北弄来了更多的资料,钢材,机器,甚至还有德国原版的船坞图纸,他们技术开始获得一系列的突破的,从青岛造船厂的1万吨,2万吨级军用船坞,到最后,3万吨,5万吨,甚至是7万吨的船坞,他们几乎一手创造了中国的造船体系,甚至还包括了兰芳,目前正在兰芳制造的德国的巴伐利亚级,也是通过他们制作的3万吨,5万吨船坞进行施工和晒装的,即将投付使用。
从刚刚接触江南造船厂,到现在,短短几年的时间,这个船坞施工队也获得了巨大的发展,成为了一个拥有最少200万技术人员的庞大队伍的,派往康斯勘察的,只不过是其中一个队伍,却是经常肩负艰巨任务。
船坞最大不过6000吨,可是速度是关键。只有保证了速度,才有其他。德国人希望在10月份之前出兵,在占据了康斯勘察之后。已经是五月初了的,再加上路上的时间,满打满算,只有不到5个月的时间,这对于中国的施工队伍来说,是一个巨大的考验。
留给他们的时间并不多,1个月兴建船坞,最多5个月的时间,要把全部护航舰船和运输舰船拿出来。原来还指望能够从土耳其和地中海获得补充,在土耳其加入到了协约国之后,同盟国在协约国的局势,几乎是急转而下,土耳其的几艘主力舰,本来肩负着地中海跟协约国对抗重任了,现在全部加入到了协约国之中,一反一正,这个差别大了。土耳其现在,把全部的战舰都留在了黑海海峡之内,并且尽可能的加固着达达尼尔海峡,甚至向中国下达了120门15寸舰炮的订单。
其实关于达达尼尔海峡。之前土耳其的意见非常的模棱两可,毕竟,土耳其跟意大利联合起来。在新锐主力舰上面,土耳其和意大利拥有总计5艘无畏舰以上的战舰。再加上其他的战舰,足以压倒少了英国的协约国地中海舰队。
可是在少了意大利之后。只剩下土耳其的两艘,再加上训练和战斗的关系,他们根本不敢出马,生怕协约国全军来攻击,只能够加强的达达尼尔海峡的防御。
达达尼尔海峡是黑海海峡的一部分,也是土耳其最重要海域枢纽,扼守住黑海进出地中海的通道,本身的防守已经足够严密了,可是大部分的炮台都兴建于15,甚至是20年前,对上新锐的超无畏起来,还是有些不足,英国人真的来攻击的话,用超无畏盯着的炮台的火力,就可以做到定点清除,这种情况下,土耳其领袖,只能加强防御,这中间,就连德国人进口的15寸舰炮,就成为了当仁不让的选择。
清楚德国人目的的中国人,当然知道,目前土耳其,甚至是达达尼尔海峡的重要作用,加强达达尼尔海峡的防御,也是中国主动提出来的,现在土耳其主动提出这一点,那就算正和中国的意图,反正要给德国方面,运送15寸的舰炮,顺便给土耳其准备一些好了,这样的高精尖的东西,价格从来都是不同凡响,就成本来说,这种火炮的利润,最少是8寸以下火炮的2两倍以上。
大量火炮源源不断的运进了土耳其,加强了土耳其的防御,不得不说,在未来,协约国在欧洲大陆作战失败之后,想要从土耳其打开缺口的意图直接破产,15寸舰炮出色的性能,征服了土耳其陆海军的上下,甚至海军在1915年年底的时候,专门向中国订购了两艘猎户座改战舰,这也在某种程度上,开启了中国大型海军舰船出口的道路,未来的方向,不单单是德国一家了。
此时康斯勘察,4个最大船坞之中,浅水重炮舰的建设,正进入尾声,在之前整个舰身的主体的建造完成,炮塔的预留也已经结束,只等火炮到来了,现在火炮也已经运来,以中国设计好建设,只用把东西焊到船上就行了,电焊在中国发扬光大之后,又伴随着跟德国的交流传到了德国,电焊不仅仅是工人拿着电焊机,进行金属的粘合,他拥有着很多的工艺和电焊的种类,就连中国都在摸索之中,更别说的德国了,德国的应用最基础的氧气焊,却已经让德国人惊喜不已,在不太要求强度的连接之中,有了氧气焊,效率不知道提升多少。
相对而言,中国更加的专业,甚至在浅水重炮舰上面,每一道工序,每一个生产步骤,都有严格的规定,工人们只用按照工艺顺畅的进行下去,就可以了。
浅水重炮舰又不是刚刚设计的产物,需要的进行一系列的调整,这是一款在中国已经相当成熟的产品的,所有的参数尺寸,甚至是设计都已经完成的前提下,只用照着做就好了,连切割和零件生产这些东西,都不是在德国这边完成的,都是在中国生产好了拿过来,单单说机械加工能力,在使用了高速钢车床的中国,已经超过了德国,更别说已经开始了数控摸索,一些简单芯片的数控机床已经开始使用了,虽然只能够加工一些制式零件,却极大的加快了基础效率。
这不,船坞的建设,在优质施工队的努力下,只用了23天就已经完成,而同时间,大量零件和装备,就通过3B铁路运来了,对于这边船坞的工作就是一个焊接和拼接的工作,这样才能够让一艘6000战舰,只用了几十天的时间,就完成修建了。确切的数字是47天,算是一个半月多一点点,这样的速度,惊人的快。
在舰炮炮台运过来3天之后,在工作人员的努力之下,炮台上了浅水重炮舰之后,这4艘就完工了,接下来,还有4艘,不过,吨位要小,毕竟时间有限,没有更长的50天的时间,使用的舰炮也会降低到寸的程度,只是这个火炮口径的减少,就会让整体的吨位,降低到了4800吨左右,几乎降低了20%。更小的吨位,就代表则效率的提升,哪怕只是焊接的过程,都会简单很多,这是必然的,
其实,如果不是德国人在第一批要求上面,专门要求了15寸火炮的浅水重炮舰,中国会推荐全部都用寸的,以黑海沿岸的防护程度,寸的跟15寸的,没有多大的区别,都是一发破防,大小没有多大的关系,反而因为寸的生产周期短,可以提前几天。
说实在的,提前几天,这个提议确实让德国动心了,只不过在权衡了之后,发现提前的只有不到15天的时间,甚至吨位防护等诸多方面都有不足之后,最终,在德国海军部的研究之下,还是第一批使用了15寸的火炮,以保证第一波的威力。
双联的火炮被焊接在了只有6000吨的小船之上,怎么看怎么怪异,6000吨的小船拉起15寸的火炮,这不是不可能的,按照一艘万吨级的9门炮,这个比例还不算太高,可是海军的比例不能够这么算,难不成,你6000吨的防护,动力,就只有万吨的四分之一,这完全不可能么,吨位越大,体积越大,能够容纳的东西越大,反而单位重量使用率就越小,这是得到科学认证的,只是这个最佳的效果,需要来计算。哪怕,6000吨可以,在专业人的眼里,怎么看来怎么怪异,特别是在一些懂得海军的人眼里,就更加如此了。
接下来的几天时间之中,经理见识到了浅水重炮舰的威力,这么一艘强大的,拥有双联装的15寸火炮的小船的,速度还不慢,最少得到了14节,没有如同之前经理想的那样,只有10节不到的速度的,这样勉强可以跟上主力舰,反正他不存在什么护航作用,甚至可以跟几艘船一起先行出发,这样的话,到时候,就可以差不多同时抵达,用浅水重炮舰压制住岸边的火力,然后实施登陆,对于德国来说,最困难的,永远是登陆之前,只要德军可以登陆到的岸上,那么一切都不是问题了,德国陆军的强大,可以蔑视一切,除非是如同波尔多那样,双方花费了巨大的经历构筑的战壕群,否则,任何的防线,都抵挡不住德国的攻击,对于这一点,任何一个德军军官都是有相当的信心的。(未完待续。)
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