第一千七百二十五章 战略目标
任何时候,一个装甲车队,穿越5000公里的距离,都是一个极为困难的事情,中国的装甲力量,能够纵横数千公里,一方面,是因为中国的装甲可靠度极高,另外一方面,还是因为维修力量到位。笔&趣&阁www.biquge.info中国有一个完善的坦克维修力量,甚至在目前,装甲兵总部,就有从各个坦克师军之中走出来的精锐,在这里进修,随便抽调也可以保证中国坦克的运转,而且是极为的精悍的,只不过,这是日本的坦克,使用的是从美国得到的坦克地盘,最多对于动力系统等微小的地方进行调整,这种情况下,不单单是维修,还有很多动力和总成上面的磨合,如果全部从部队抽调,会出问题的。
1200辆坦克,已经是最少的数量了,在确认了攻击太平洋铁路之后,中国还希望破坏能够更大一点,如果美军装甲部队继续进攻,能够俘虏更多的美军坦克,这是最好的,即便不能,他们也会携带必要的装备,争取能够把废墟之中的坦克给维修多几台,进入到美国腹地,哪怕多个十几二十辆坦克,对于整个的车队也是作用巨大的。
正因为如此,部队的维修工虽然精锐,只能够做简单的更换和维修可以,日本的坦克,会在美军坦克的基础上面,进行一些修改,其中动力和传动体系,不可能是成熟的体系,可能会出现很多的问题,这种情况之下,装甲跟中国普通训练的装甲,略微的有些不同,这种情况下,没有一个工程师前往,很容易会出现问题。
工程师不属于战斗部队,他们可以在战场之上,给予帮助,可是那个前提是在中国,有中国利益的地方,现在,这是在美洲,虽然远景上有中国利益,可是眼前的却是日本的利益,这种情况之下,就连阎锡山也没办法直接命令。
皮球再一次的推向了工程师方面,能够参加这么一次会议的,都是觉悟比较高,最起码跟装甲兵团的关系比较的亲密,他们也知道,这是难以避免的,其实在来的时候,他们已经做好了去阿拉斯加的准备,只不过这更进了一步,要到战场上面。几个工程师稍稍商量了一下的,最终确认了一个结果,不过要先询问作战部队方面,这些工程师前往,会不会有危险,危险系数到底有多高。
这一点,虽然军官们保证不了,只要上战场,都会有危险,这个谁也没办法保证,连元帅都可能会牺牲,只不过那时极端的特例情况下,一般而言,工程师在装甲部队之中,应该是比较安全的。这一战是日本人提出来的,从装甲兵到装甲车,都是日本主导的,拼命肯定是日本人,以坦克部队的状态来说,只要工程人员不离开坦克的大部队,工程人员的安全度是可以保证的。
中国指挥派出最少量的工程师,然后配备一部分精锐后勤维护人员,这部分都是军人,他们在维护之余,可以保护工程师的安全,甚至特定的情况下,可以牺牲自己保证工程师的安全的,即便是日本全军覆没了,他们也可以的选择投降,或者是看到情况部队,就可以寻找一处有水的地方,借助着小型水上飞机偷偷运回来的方式,相对于武装人员,他们这些人目标更小一点。
美军前往朱诺的时候,配备了规模庞大的后勤保障部队,原因很简单,当发动机和动力系统出现问题的时候,要想不放弃这个坦克,就必须要动用12-15个人员,必须要把底层的履带,几乎拆掉一大半,包括一部分动力传动装置和车轮,才能够维修到发动机,可是经过了中国的调整之后,维修的难度大大的降低,只用2个人,打开12个螺丝和几个隔板,就可以更换一台发动机,这样的维修难度降低了很多。
哪怕是一个师团1200辆坦克维修,6个工程师和120名维修工人就足够了,一些力气活和打下手的,完全可以让日本人提供,一些诸如拧螺丝,搬运装备之类,这样的活,几乎是个人都可以干,这就大大的减少了维护人员的数量,126个足够了,一定程度上面,还会继续减少。
战场是一个非常危险的地方,哪怕经历了无数的战局的情况下,中国也知道,派遣非战斗人员,参与到这么一场的冒险的战争之中,是一个赌博的行为,好在控制在一定数额上面,不但中国接应容易很多,130个不到,两架重型水上飞机,6架中型的,这随便找找就可以了,至于水面,一些宽阔一点河流,或者是大一点的湖泊,只要有800米长的水面,就足以让水上飞机起飞。130个不到,相对于整个坦克师团的,6000名主要人员和8000名的后勤人员来说,只是一个很微不足道的一小部分,这部分人的任何动作都容易调整的,也足以保证他们的安全。
确定了在技术上,可以保证日本的1200辆坦克进入到美国腹地,长途奔行最少5000公里,袭击美国,哪怕需要调整,也没问题,日美之间的战局,注定是漫长,只要在冬季到来之前调整好就可以了,为此还专门让总工做了说明,多长时间能够改造完成。
这并不是一件很难的事情,不过是机械上面的修改,在换装的动力系统,甚至还有德国弄来的完整坦克的前提下,他们很容易判断需要多长时间,只要给予足够的机器设备和人员,1200辆坦克的改装和调整,最多只需要15天的时间,即便有些人员和工具不怎么凑手的情况下,也最多需要30天才能够完成。
在确定了技术上面,没有任何的问题的前提下,接下来的讨论,更多的是放在这个战略的深度和广度上面的,一次性能够摧毁太平洋铁路,这样有心算无心之下,摧毁应该是没有任何的问题的,可是摧毁之后呢?
巴拿马运河重不重要,很重要,当时4艘幻想级用强有力的武器,直接的摧毁了巴拿马运河的堤坝,造成了巴拿马运河的拥堵,直接给中国争取了足够的时间,即便美国可以调集战舰,无法兼顾到西海岸,这恐怕也是中国能够轻松的拿下太平洋的诸多岛屿的一部分原因,美国要绕行南美洲的话,危险性会很高,如果德国或者中国,派遣潜艇在南美洲的海域进行猎杀的话,美军会非常的麻烦的,当时美军没有战舰,即便有,也不会冒险从哪里经过,所以太平洋上面极端的空虚,被中国抓住机会,拿下了太平洋的海域的绝大部分岛屿。
看起来,摧毁了巴拿马的大坝,给美国造成了战略性的损失,可是这个损失是暂时,之后呢?巴拿马运河的摧毁,算是基本上达成中国的作战意义,却没有持续下来,本以为可以延缓美国最少是两年的时间,可是美国的修复速度超过了中国的想象,巴拿马运河只是断航了快一年的时间,就修复完毕了,甚至全部的时间都不足一年。
正因为巴拿马运河的经验,才让有些参谋提出了异议,平原地带容易破坏,修起来也并不难,以美国修建的几十万公里的铁路来说,再加上巴拿马运河的恢复速度,可以看出来,美国在施工能力上面并不弱,耗费心机,弄进去一个装甲部队,只是拖延了美国几个月的时间,甚至是一两个月的时间,有些得不偿失啊。
当然了,这个得不偿失,主要是针对自身来说,如果换成日本,最多是惋惜这么一个巨大的装甲力量,就此在美国的腹地分崩离析了。这是日本人的要求的,中国做出的只是配合,按照这个参谋的意思,意思一下就可以了,可以把太平洋铁路定位终极目标,可能的话,能够摧毁和截断铁路,那就最好,可以让太平洋铁路这么一个战略性的铁路断绝一段时间。即便不行,也无所谓,中国支持日本进入到美国腹地,哪怕是意义上面的,也足以震动美国,让日本跟美国在意志和精神上,就占据了上风,让美国从此惶惶不可终日就可以了,真正的毁灭性打击,这不太现实。
这样的心态,代表了绝大多数人的想法,却没有想到之前第一个提到的太平洋铁路的周书才,他并不甘心这样,可是却没有足够的办法的说服别人,研讨会本身就是的众人集中到一起,畅所欲言的,只要你能够说服对方,那么一切都可以提,他虽然感觉到,这样有些不爽,却没有的说话,不是说他准备放弃了,他的脑子里面似乎抓住了灵光一闪的灵感。
旁边同事看到讨论基本上结束了,在阎锡山都有些倾向于这样做了,看到还在发呆的同事,轻轻一拍,说道:“怎么,还在想什么爆炸的点子?”
说着无意听者有心,爆炸这个词,仿佛是一阵灵感,爆炸,怎么把这个忘记了,他的灵感之线,迅速开始蔓延,稍稍的确定了几个关键的环节,然后突然站起来。(未完待续。)
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1200辆坦克,已经是最少的数量了,在确认了攻击太平洋铁路之后,中国还希望破坏能够更大一点,如果美军装甲部队继续进攻,能够俘虏更多的美军坦克,这是最好的,即便不能,他们也会携带必要的装备,争取能够把废墟之中的坦克给维修多几台,进入到美国腹地,哪怕多个十几二十辆坦克,对于整个的车队也是作用巨大的。
正因为如此,部队的维修工虽然精锐,只能够做简单的更换和维修可以,日本的坦克,会在美军坦克的基础上面,进行一些修改,其中动力和传动体系,不可能是成熟的体系,可能会出现很多的问题,这种情况之下,装甲跟中国普通训练的装甲,略微的有些不同,这种情况下,没有一个工程师前往,很容易会出现问题。
工程师不属于战斗部队,他们可以在战场之上,给予帮助,可是那个前提是在中国,有中国利益的地方,现在,这是在美洲,虽然远景上有中国利益,可是眼前的却是日本的利益,这种情况之下,就连阎锡山也没办法直接命令。
皮球再一次的推向了工程师方面,能够参加这么一次会议的,都是觉悟比较高,最起码跟装甲兵团的关系比较的亲密,他们也知道,这是难以避免的,其实在来的时候,他们已经做好了去阿拉斯加的准备,只不过这更进了一步,要到战场上面。几个工程师稍稍商量了一下的,最终确认了一个结果,不过要先询问作战部队方面,这些工程师前往,会不会有危险,危险系数到底有多高。
这一点,虽然军官们保证不了,只要上战场,都会有危险,这个谁也没办法保证,连元帅都可能会牺牲,只不过那时极端的特例情况下,一般而言,工程师在装甲部队之中,应该是比较安全的。这一战是日本人提出来的,从装甲兵到装甲车,都是日本主导的,拼命肯定是日本人,以坦克部队的状态来说,只要工程人员不离开坦克的大部队,工程人员的安全度是可以保证的。
中国指挥派出最少量的工程师,然后配备一部分精锐后勤维护人员,这部分都是军人,他们在维护之余,可以保护工程师的安全,甚至特定的情况下,可以牺牲自己保证工程师的安全的,即便是日本全军覆没了,他们也可以的选择投降,或者是看到情况部队,就可以寻找一处有水的地方,借助着小型水上飞机偷偷运回来的方式,相对于武装人员,他们这些人目标更小一点。
美军前往朱诺的时候,配备了规模庞大的后勤保障部队,原因很简单,当发动机和动力系统出现问题的时候,要想不放弃这个坦克,就必须要动用12-15个人员,必须要把底层的履带,几乎拆掉一大半,包括一部分动力传动装置和车轮,才能够维修到发动机,可是经过了中国的调整之后,维修的难度大大的降低,只用2个人,打开12个螺丝和几个隔板,就可以更换一台发动机,这样的维修难度降低了很多。
哪怕是一个师团1200辆坦克维修,6个工程师和120名维修工人就足够了,一些力气活和打下手的,完全可以让日本人提供,一些诸如拧螺丝,搬运装备之类,这样的活,几乎是个人都可以干,这就大大的减少了维护人员的数量,126个足够了,一定程度上面,还会继续减少。
战场是一个非常危险的地方,哪怕经历了无数的战局的情况下,中国也知道,派遣非战斗人员,参与到这么一场的冒险的战争之中,是一个赌博的行为,好在控制在一定数额上面,不但中国接应容易很多,130个不到,两架重型水上飞机,6架中型的,这随便找找就可以了,至于水面,一些宽阔一点河流,或者是大一点的湖泊,只要有800米长的水面,就足以让水上飞机起飞。130个不到,相对于整个坦克师团的,6000名主要人员和8000名的后勤人员来说,只是一个很微不足道的一小部分,这部分人的任何动作都容易调整的,也足以保证他们的安全。
确定了在技术上,可以保证日本的1200辆坦克进入到美国腹地,长途奔行最少5000公里,袭击美国,哪怕需要调整,也没问题,日美之间的战局,注定是漫长,只要在冬季到来之前调整好就可以了,为此还专门让总工做了说明,多长时间能够改造完成。
这并不是一件很难的事情,不过是机械上面的修改,在换装的动力系统,甚至还有德国弄来的完整坦克的前提下,他们很容易判断需要多长时间,只要给予足够的机器设备和人员,1200辆坦克的改装和调整,最多只需要15天的时间,即便有些人员和工具不怎么凑手的情况下,也最多需要30天才能够完成。
在确定了技术上面,没有任何的问题的前提下,接下来的讨论,更多的是放在这个战略的深度和广度上面的,一次性能够摧毁太平洋铁路,这样有心算无心之下,摧毁应该是没有任何的问题的,可是摧毁之后呢?
巴拿马运河重不重要,很重要,当时4艘幻想级用强有力的武器,直接的摧毁了巴拿马运河的堤坝,造成了巴拿马运河的拥堵,直接给中国争取了足够的时间,即便美国可以调集战舰,无法兼顾到西海岸,这恐怕也是中国能够轻松的拿下太平洋的诸多岛屿的一部分原因,美国要绕行南美洲的话,危险性会很高,如果德国或者中国,派遣潜艇在南美洲的海域进行猎杀的话,美军会非常的麻烦的,当时美军没有战舰,即便有,也不会冒险从哪里经过,所以太平洋上面极端的空虚,被中国抓住机会,拿下了太平洋的海域的绝大部分岛屿。
看起来,摧毁了巴拿马的大坝,给美国造成了战略性的损失,可是这个损失是暂时,之后呢?巴拿马运河的摧毁,算是基本上达成中国的作战意义,却没有持续下来,本以为可以延缓美国最少是两年的时间,可是美国的修复速度超过了中国的想象,巴拿马运河只是断航了快一年的时间,就修复完毕了,甚至全部的时间都不足一年。
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当然了,这个得不偿失,主要是针对自身来说,如果换成日本,最多是惋惜这么一个巨大的装甲力量,就此在美国的腹地分崩离析了。这是日本人的要求的,中国做出的只是配合,按照这个参谋的意思,意思一下就可以了,可以把太平洋铁路定位终极目标,可能的话,能够摧毁和截断铁路,那就最好,可以让太平洋铁路这么一个战略性的铁路断绝一段时间。即便不行,也无所谓,中国支持日本进入到美国腹地,哪怕是意义上面的,也足以震动美国,让日本跟美国在意志和精神上,就占据了上风,让美国从此惶惶不可终日就可以了,真正的毁灭性打击,这不太现实。
这样的心态,代表了绝大多数人的想法,却没有想到之前第一个提到的太平洋铁路的周书才,他并不甘心这样,可是却没有足够的办法的说服别人,研讨会本身就是的众人集中到一起,畅所欲言的,只要你能够说服对方,那么一切都可以提,他虽然感觉到,这样有些不爽,却没有的说话,不是说他准备放弃了,他的脑子里面似乎抓住了灵光一闪的灵感。
旁边同事看到讨论基本上结束了,在阎锡山都有些倾向于这样做了,看到还在发呆的同事,轻轻一拍,说道:“怎么,还在想什么爆炸的点子?”
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