第869章 航空公司近况(二合一)
香江航空公司。
因为提前约好的关系,星期一早上,林佰诚、包裕刚、郭贺年、胡印湘四人一起来到这家公司,到会议室开会。
会议室中,除了林佰诚四人之外,还有香江航空公司的总裁以及两位副总裁。至于其他管理层,人数较多,级别不够,所以没有出席这次的会议。
李兆峰,32年出生,今年刚好虚岁50,是香江航空公司的总裁,林佰诚他们特地从国泰航空挖过来的。
李兆峰很有才华,在国泰航空任职多年,只可惜因为是华人的关系,靠着才华加资历勉强成为国泰航空的高管,在林佰诚等人邀请他成为香江航空公司的总裁后,高薪外加升职,让他没怎么考虑就答应跳槽了。
李兆峰非常清楚,他在国泰航空已经触碰到了职业天花板,基本不可能向上了。以前他不是没想过跳槽,但香江的航空公司就国泰一家,至于国外的航空公司,他一个华人跳槽过去照样不可能胜任要职,因此他只能在国泰航空继续工作,如今香江航空公司找上他,薪水又更高,他没有拒绝的道理。
香江航空公司有林佰诚、包裕刚、郭贺年、胡印湘这四位华人大亨作为大老板,李兆峰相信,公司必然大有作为,他的职业生涯说不定能更上一层楼。
怀特·布朗,38年出生,香江航空公司副总裁,同时还是一名机长,负责管理飞行部这个最为核心的部门,他同样是被林佰诚等人从国泰航空挖过来的。只不过,怀特·布朗以前没有在香江任职,而是在伦敦本土任职,面对香江航空公司的翻倍高薪以及股权激励许诺,他没有丝毫迟疑就答应了下来。
艾德·史密斯,34年出生,香江航空公司副总裁,主要负责管理机务部,也就是飞机的维修保养,他本人也是这方面的专家。
和李兆峰以及怀特·布朗不同,艾德·史密斯不是从国泰航空挖过来的,而是从美国招聘的人才,对方以前在波音任职。将艾德·史密斯招来香江工作,靠的当然是高薪以及职务上的升职,否则像艾德·史密斯这种高级人才,是不会来香江这种‘乡下地方’工作的。
没错,在很多西方国家民众的眼里,香江就是东方的一个乡下地方,贫穷落后。
所以,想要邀请美国等西方国家的高级人才到香江工作很难,必须开出高于所在地一倍甚至一倍以上的薪水,才能挖到高级人才。
作为航空公司的高管,可不是随随便便找几个职业经理人就可以了,必须是专业性的高级人才,大部分职业经理人是无法胜任的。
郭贺年问道:“史密斯先生,公司客机的具体交付时间是本月的最后一天,到时会不会有变故?”
“不会的,郭董事。”
负责跟进的艾德·史密斯回道:“我前两天才和波音那边联系过,那边表示,公司的客机必然能在5月31日按时交付。到时,波音那边会按照合同派遣一个飞行团队来我们公司执导三个月时间,期间不收费,但要我们公司支付相关人员在波音时的薪水。”
胡印湘听后问道:“是两架客机同时交付,还是先行交付一架?”
艾德·史密斯闻言回道:“先行交付一架,另一架约在一到两个月后交付,具体交付时间待定。”
“一两个月的时间,倒是相差不大。”
胡印湘点了点头。
林佰诚看向李兆峰道:“李总裁,客机交付后,公司就要开始正式运营了,飞行方面的相关准备做好了没有?”
李兆峰立马回道:“林总您放心,各个部门都做好了相关准备,香江——洛杉矶航线已经开通完毕,绝对不会影响到飞机的起飞,以及公司的运营。”客运的航线不是说你想飞哪里就能飞哪里,你还要跟目的地机场沟通,开通航班,如此才能飞往目的地。
而香江航空公司最先开通的是香江和美国的航线,选择洛杉矶这座城市。
其实,香江到底是英伦的殖民地,香江和英伦之间的人员往来会更多一些,香江很多有钱人都是英伦人,要想赚钱,更好的选择是开通香江和伦敦之间的航线。
只不过,国泰航空是太古集团名下的企业,香江航空是国泰航空未来的竞争对手,太古集团当然不会让香江航空轻易开通香江和伦敦之间的航线,因此香江航空公司当初申请的时候,没有批准下来,这都是太古集团搞的鬼。
无可奈何之下,香江航空公司只好选择先开通香江和洛杉矶之间的航线了。
“运营方面你们是专业的,专业的事交给专业的人做,具体工作我们就不插手。”
林佰诚对着三人道:“客机交付后,在公司的航班开始正式飞行前,我们要举办一个盛大的开幕式,让香江民众知道香江除了国泰航空之外,还有我们香江航空,因此第一次飞行绝对不能出现任何失误,你们一定要确保飞行的安全以及按时到达和返程。”
李兆峰立马回应道:“林总您放心,各方面我们都做好了安排,不会有问题的。”
“不会有问题就好。”
林佰诚点了点头,他相信李兆峰等人会把事情办好。
包裕刚也说了句:“公司本来就没什么名气,就希望靠着开幕式能够扩大名气,要是开幕式发生状况,那公司后续想发展可就难了。”
“包董事说的是。”
李兆峰当然清楚开幕式对公司的重要性。
又说了点别的后,林佰诚道:“我和几位董事有事要谈,其它的事后面找时间再说吧。”
“林总。还有几位董事,你们忙。”
李兆峰闻言很有眼色的起身告辞,另外两位副总裁自然也是职场人精,纷纷告退。
等李兆峰三人出去之后。
林佰诚对包裕刚、郭贺年、胡印湘三人道:“三位,有件关于公司未来的事,我要和你们谈谈。”
“林生请说。”
包裕刚示意,另两人也是洗耳恭听。
林佰诚道:“上次我组团前往内地访问,喊出‘一国两制’口号,随着华英两国就香江归属展开谈判,我本人在英方那边就会越来越碍眼。到时候,英伦那边很可能打压我的事业,我名下的企业都有可能被打压,就算不被打压,经营方面肯定没有以前那么顺利。”
“香江航空公司,这家公司是我找三位合资成立的,因此我不能害了三位,因为我个人缘故而损害了三位的利益。”
“所以,我想让出香江航空公司的控制权,不知道三位可有意接手?”
香江航空这家公司,林佰诚、包裕刚、郭贺年、胡印湘四人中,林佰诚占公司55%股份,是公司最大股东,同时还是公司的董事长,包裕刚、郭贺年、胡印湘三人只是香江航空公司的董事。
“林生你要让出控制权?”
听到这话的三人俱都不由皱眉,这可不是一件小事。
“不错。”
林佰诚点头道:“为了稳妥起见,我还是让出控制权比较好。只要我不是公司的控制权,就算持有一定的股份,想来也不会有太大影响。实在不行,我到时候再完全退出公司就是了。”
包裕刚出声道:“林生,这家公司是你提议成立的,如今你却要让出控制权,这让我们有些担心啊。”
郭贺年想了想道:“林生,要不你还继续担任公司董事长,等有情况后我们再商量任何?”
“怕就怕到时候来不及了。”
林佰诚闻言道:“公司一旦被打压,到时候肯定会影响公司的发展,本来公司和国泰航空相比就差了很多,要是再被打压,想要追上国泰航空,都不知要等到什么时候了。”
“林生,我相信就算有打压也是一时的,我相信你能带领公司做大,一时的打压不算什么。”胡印湘说道。
“林生,公司更换控制人这事确实不用急。”
包裕刚说道:“更何况公司的开幕式正要开始,正是要紧的时候,这个时候更换控制人,怕是在公司内部会引发不好的影响。”
“多谢三位的信任。”
道了声谢,林佰诚想了想道:“我个人觉得吧,为了避免香江航空的发展受影响,还是由三位中的一位出任公司的董事长比较好。当然,这件事并不是那么急,不是说马上就要这么做,包生你们可以好好考虑一下,看看有没有兴趣将香江航空当做主业来发展。”
“香江航空的前景是看得到的,但能不能发展起来,能不能超越国泰航空,这些都是未知的,因此三位一定要考虑清楚,毕竟香江航空的投入可不小。”
在林佰诚他们的计划中,香江航空公司的总投资高达10亿港币,而且要在三年内完成投入。
一开始成立公司的时候,林佰诚等人投入了1亿港币,后来要购入客机又投入了2亿港币,后续要是公司发展顺利,还要继续投入,预计要继续投入7亿港币。
这个时候,要是林佰诚转让了香江航空公司的控制权,降低持股比例,那么接手的那人必然要购买林佰诚手上的股份,同时后续的投入也要投入更多资金。
如此一来,接手之人的总投资很可能高达5亿港币,这可不是一个小数目,就算是包裕刚也要好好考虑这笔投入会不会亏本,投资回报率如何等等。
至于郭贺年跟胡印湘两人就更加不用说了,他们的身家可没有包裕刚那么丰厚,加上他们本身有自己的主业,想要拿出几亿港币另外开辟一个主业可不是一件容易的事情。
和林佰诚合作,以林佰诚为主创立公司,和他们主导创立公司,这可是两个概念。
包裕刚出声道:“林生,就像你说的,这件事我们会好好考虑的,过阵子我们再聚聚商议一下。”
“这样挺好的。”
林佰诚闻言点了点头。
郭贺年和胡印湘两人也没有意见。
其实,四人之中,也就包裕刚和英资的关系还算可以,主要是跑航运的包裕刚以前和英资也有过不少合作,包裕刚本人更是汇丰的小股东外加董事,起码包裕刚和汇丰的关系不差。
虽然林佰诚和汇丰的关系渐渐走向分歧,林佰诚和包裕刚又多有合作,但这并不影响包裕刚和汇丰之间的关系,双方还是亲密的合作伙伴。
因此,包裕刚接过香江航空公司的主导权,成为香江航空公司的董事长,对香江航空公司最有利,林佰诚也希望包裕刚能够接手,这样香江航空公司也能更容易的发展起来。
只不过,要不要接手香江航空公司,这要看包裕刚本人的意愿,可不是林佰诚一句话就能决定的。
林佰诚提前说这件事,也是给包裕刚考虑的时间,要是包裕刚实在不愿意接手的话,他也有时间另外找人。
自从和麦里浩见面,从麦里浩那里得到提醒后,林佰诚已经做好了某天他名下的企业突然被英伦打压的心理准备,为此他需要提前做准备。
林佰诚独资的企业就不用说了,只能兵来将挡水来土掩,其它不是独资的企业,林佰诚只准备保住核心的重要企业,一些企业或者项目该放手的就放手。
像是和记黄埔,林佰诚就很看重,因此就算到时候面临打压,导致和记黄埔经营困难,林佰诚也不准备放手,顶多让和记黄埔辛苦几年,咬着牙扛下就是了。
而像香江航空公司这种不是非常重要的企业,该放手就放手,毕竟要是被打压的企业太多,林佰诚怕他到时候挡不住。
聊完之后,林佰诚四人一起视察了下香江航空公司,给员工们画画饼,勉励上几句。
除此之外,林佰诚他们也见了下除总裁副总裁之外的中高层管理,认认人。
总裁和副总裁之外的中高层管理,其实有不少人是分属于林佰诚四人各自的手下,是他们派进公司的,他们不可能对这家公司不闻不问,全都交给职业经理人管理。
要不是航空公司的专业性比较强,总裁、副总裁之位,他们更倾向于他们自己的人。
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因为提前约好的关系,星期一早上,林佰诚、包裕刚、郭贺年、胡印湘四人一起来到这家公司,到会议室开会。
会议室中,除了林佰诚四人之外,还有香江航空公司的总裁以及两位副总裁。至于其他管理层,人数较多,级别不够,所以没有出席这次的会议。
李兆峰,32年出生,今年刚好虚岁50,是香江航空公司的总裁,林佰诚他们特地从国泰航空挖过来的。
李兆峰很有才华,在国泰航空任职多年,只可惜因为是华人的关系,靠着才华加资历勉强成为国泰航空的高管,在林佰诚等人邀请他成为香江航空公司的总裁后,高薪外加升职,让他没怎么考虑就答应跳槽了。
李兆峰非常清楚,他在国泰航空已经触碰到了职业天花板,基本不可能向上了。以前他不是没想过跳槽,但香江的航空公司就国泰一家,至于国外的航空公司,他一个华人跳槽过去照样不可能胜任要职,因此他只能在国泰航空继续工作,如今香江航空公司找上他,薪水又更高,他没有拒绝的道理。
香江航空公司有林佰诚、包裕刚、郭贺年、胡印湘这四位华人大亨作为大老板,李兆峰相信,公司必然大有作为,他的职业生涯说不定能更上一层楼。
怀特·布朗,38年出生,香江航空公司副总裁,同时还是一名机长,负责管理飞行部这个最为核心的部门,他同样是被林佰诚等人从国泰航空挖过来的。只不过,怀特·布朗以前没有在香江任职,而是在伦敦本土任职,面对香江航空公司的翻倍高薪以及股权激励许诺,他没有丝毫迟疑就答应了下来。
艾德·史密斯,34年出生,香江航空公司副总裁,主要负责管理机务部,也就是飞机的维修保养,他本人也是这方面的专家。
和李兆峰以及怀特·布朗不同,艾德·史密斯不是从国泰航空挖过来的,而是从美国招聘的人才,对方以前在波音任职。将艾德·史密斯招来香江工作,靠的当然是高薪以及职务上的升职,否则像艾德·史密斯这种高级人才,是不会来香江这种‘乡下地方’工作的。
没错,在很多西方国家民众的眼里,香江就是东方的一个乡下地方,贫穷落后。
所以,想要邀请美国等西方国家的高级人才到香江工作很难,必须开出高于所在地一倍甚至一倍以上的薪水,才能挖到高级人才。
作为航空公司的高管,可不是随随便便找几个职业经理人就可以了,必须是专业性的高级人才,大部分职业经理人是无法胜任的。
郭贺年问道:“史密斯先生,公司客机的具体交付时间是本月的最后一天,到时会不会有变故?”
“不会的,郭董事。”
负责跟进的艾德·史密斯回道:“我前两天才和波音那边联系过,那边表示,公司的客机必然能在5月31日按时交付。到时,波音那边会按照合同派遣一个飞行团队来我们公司执导三个月时间,期间不收费,但要我们公司支付相关人员在波音时的薪水。”
胡印湘听后问道:“是两架客机同时交付,还是先行交付一架?”
艾德·史密斯闻言回道:“先行交付一架,另一架约在一到两个月后交付,具体交付时间待定。”
“一两个月的时间,倒是相差不大。”
胡印湘点了点头。
林佰诚看向李兆峰道:“李总裁,客机交付后,公司就要开始正式运营了,飞行方面的相关准备做好了没有?”
李兆峰立马回道:“林总您放心,各个部门都做好了相关准备,香江——洛杉矶航线已经开通完毕,绝对不会影响到飞机的起飞,以及公司的运营。”客运的航线不是说你想飞哪里就能飞哪里,你还要跟目的地机场沟通,开通航班,如此才能飞往目的地。
而香江航空公司最先开通的是香江和美国的航线,选择洛杉矶这座城市。
其实,香江到底是英伦的殖民地,香江和英伦之间的人员往来会更多一些,香江很多有钱人都是英伦人,要想赚钱,更好的选择是开通香江和伦敦之间的航线。
只不过,国泰航空是太古集团名下的企业,香江航空是国泰航空未来的竞争对手,太古集团当然不会让香江航空轻易开通香江和伦敦之间的航线,因此香江航空公司当初申请的时候,没有批准下来,这都是太古集团搞的鬼。
无可奈何之下,香江航空公司只好选择先开通香江和洛杉矶之间的航线了。
“运营方面你们是专业的,专业的事交给专业的人做,具体工作我们就不插手。”
林佰诚对着三人道:“客机交付后,在公司的航班开始正式飞行前,我们要举办一个盛大的开幕式,让香江民众知道香江除了国泰航空之外,还有我们香江航空,因此第一次飞行绝对不能出现任何失误,你们一定要确保飞行的安全以及按时到达和返程。”
李兆峰立马回应道:“林总您放心,各方面我们都做好了安排,不会有问题的。”
“不会有问题就好。”
林佰诚点了点头,他相信李兆峰等人会把事情办好。
包裕刚也说了句:“公司本来就没什么名气,就希望靠着开幕式能够扩大名气,要是开幕式发生状况,那公司后续想发展可就难了。”
“包董事说的是。”
李兆峰当然清楚开幕式对公司的重要性。
又说了点别的后,林佰诚道:“我和几位董事有事要谈,其它的事后面找时间再说吧。”
“林总。还有几位董事,你们忙。”
李兆峰闻言很有眼色的起身告辞,另外两位副总裁自然也是职场人精,纷纷告退。
等李兆峰三人出去之后。
林佰诚对包裕刚、郭贺年、胡印湘三人道:“三位,有件关于公司未来的事,我要和你们谈谈。”
“林生请说。”
包裕刚示意,另两人也是洗耳恭听。
林佰诚道:“上次我组团前往内地访问,喊出‘一国两制’口号,随着华英两国就香江归属展开谈判,我本人在英方那边就会越来越碍眼。到时候,英伦那边很可能打压我的事业,我名下的企业都有可能被打压,就算不被打压,经营方面肯定没有以前那么顺利。”
“香江航空公司,这家公司是我找三位合资成立的,因此我不能害了三位,因为我个人缘故而损害了三位的利益。”
“所以,我想让出香江航空公司的控制权,不知道三位可有意接手?”
香江航空这家公司,林佰诚、包裕刚、郭贺年、胡印湘四人中,林佰诚占公司55%股份,是公司最大股东,同时还是公司的董事长,包裕刚、郭贺年、胡印湘三人只是香江航空公司的董事。
“林生你要让出控制权?”
听到这话的三人俱都不由皱眉,这可不是一件小事。
“不错。”
林佰诚点头道:“为了稳妥起见,我还是让出控制权比较好。只要我不是公司的控制权,就算持有一定的股份,想来也不会有太大影响。实在不行,我到时候再完全退出公司就是了。”
包裕刚出声道:“林生,这家公司是你提议成立的,如今你却要让出控制权,这让我们有些担心啊。”
郭贺年想了想道:“林生,要不你还继续担任公司董事长,等有情况后我们再商量任何?”
“怕就怕到时候来不及了。”
林佰诚闻言道:“公司一旦被打压,到时候肯定会影响公司的发展,本来公司和国泰航空相比就差了很多,要是再被打压,想要追上国泰航空,都不知要等到什么时候了。”
“林生,我相信就算有打压也是一时的,我相信你能带领公司做大,一时的打压不算什么。”胡印湘说道。
“林生,公司更换控制人这事确实不用急。”
包裕刚说道:“更何况公司的开幕式正要开始,正是要紧的时候,这个时候更换控制人,怕是在公司内部会引发不好的影响。”
“多谢三位的信任。”
道了声谢,林佰诚想了想道:“我个人觉得吧,为了避免香江航空的发展受影响,还是由三位中的一位出任公司的董事长比较好。当然,这件事并不是那么急,不是说马上就要这么做,包生你们可以好好考虑一下,看看有没有兴趣将香江航空当做主业来发展。”
“香江航空的前景是看得到的,但能不能发展起来,能不能超越国泰航空,这些都是未知的,因此三位一定要考虑清楚,毕竟香江航空的投入可不小。”
在林佰诚他们的计划中,香江航空公司的总投资高达10亿港币,而且要在三年内完成投入。
一开始成立公司的时候,林佰诚等人投入了1亿港币,后来要购入客机又投入了2亿港币,后续要是公司发展顺利,还要继续投入,预计要继续投入7亿港币。
这个时候,要是林佰诚转让了香江航空公司的控制权,降低持股比例,那么接手的那人必然要购买林佰诚手上的股份,同时后续的投入也要投入更多资金。
如此一来,接手之人的总投资很可能高达5亿港币,这可不是一个小数目,就算是包裕刚也要好好考虑这笔投入会不会亏本,投资回报率如何等等。
至于郭贺年跟胡印湘两人就更加不用说了,他们的身家可没有包裕刚那么丰厚,加上他们本身有自己的主业,想要拿出几亿港币另外开辟一个主业可不是一件容易的事情。
和林佰诚合作,以林佰诚为主创立公司,和他们主导创立公司,这可是两个概念。
包裕刚出声道:“林生,就像你说的,这件事我们会好好考虑的,过阵子我们再聚聚商议一下。”
“这样挺好的。”
林佰诚闻言点了点头。
郭贺年和胡印湘两人也没有意见。
其实,四人之中,也就包裕刚和英资的关系还算可以,主要是跑航运的包裕刚以前和英资也有过不少合作,包裕刚本人更是汇丰的小股东外加董事,起码包裕刚和汇丰的关系不差。
虽然林佰诚和汇丰的关系渐渐走向分歧,林佰诚和包裕刚又多有合作,但这并不影响包裕刚和汇丰之间的关系,双方还是亲密的合作伙伴。
因此,包裕刚接过香江航空公司的主导权,成为香江航空公司的董事长,对香江航空公司最有利,林佰诚也希望包裕刚能够接手,这样香江航空公司也能更容易的发展起来。
只不过,要不要接手香江航空公司,这要看包裕刚本人的意愿,可不是林佰诚一句话就能决定的。
林佰诚提前说这件事,也是给包裕刚考虑的时间,要是包裕刚实在不愿意接手的话,他也有时间另外找人。
自从和麦里浩见面,从麦里浩那里得到提醒后,林佰诚已经做好了某天他名下的企业突然被英伦打压的心理准备,为此他需要提前做准备。
林佰诚独资的企业就不用说了,只能兵来将挡水来土掩,其它不是独资的企业,林佰诚只准备保住核心的重要企业,一些企业或者项目该放手的就放手。
像是和记黄埔,林佰诚就很看重,因此就算到时候面临打压,导致和记黄埔经营困难,林佰诚也不准备放手,顶多让和记黄埔辛苦几年,咬着牙扛下就是了。
而像香江航空公司这种不是非常重要的企业,该放手就放手,毕竟要是被打压的企业太多,林佰诚怕他到时候挡不住。
聊完之后,林佰诚四人一起视察了下香江航空公司,给员工们画画饼,勉励上几句。
除此之外,林佰诚他们也见了下除总裁副总裁之外的中高层管理,认认人。
总裁和副总裁之外的中高层管理,其实有不少人是分属于林佰诚四人各自的手下,是他们派进公司的,他们不可能对这家公司不闻不问,全都交给职业经理人管理。
要不是航空公司的专业性比较强,总裁、副总裁之位,他们更倾向于他们自己的人。
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